Moduł Jednostki Centralnej to mikrokomputer przemysłowy, który jest odpowiedzialny za:
zarządzanie wszystkimi modułami,
przepływ informacji między modułami,
odczyt parametrów z poszczególnych modułów,
zbieranie danych i ich zapisywanie ich w pamięci komputera.
Jednostka Centralna jest również wyposażona w moduł komunikacji, który służy do przesyłania danych między SmartPass-em a portalem administracyjnym. Połączenie z internetem pozwala na zdalną pracę, aktualizację oprogramowania oraz dostęp do biblioteki dźwiękowej.
Raz dziennie jednostka centralna przesyła statystyki odnośnie ilości wzbudzeń modułu detekcji, informacje o prędkości poruszania się aut oraz informacje diagnostyczne dotyczące funkcjonowania SmartPass-a, w tym o awariach.
Szybsza reakcja na awarie
Dzięki komunikatom o awariach zarządca drogi, natychmiast po wystąpieniu zdarzenia, otrzyma informację usterce i będzie mógł podjąć działania w celu jej usunięcia. Takie rozwiązanie skraca czas potrzebny na zgłoszenie i usunięcie awarii, co jest istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowników przejść dla pieszych.
Niezawodna konstrukcja
Moduł, dla zapewnienia bezpieczeństwa pracy, jest zamknięty w obudowę na szynę DIN, która zapewnia wewnątrz miejsce na dodatkowe moduły rozszerzeń. Ponadto obudowa ma wyprowadzenia w standardzie SMA do zamontowania dodatkowych anten, które poprawiają zasięg oraz prędkość działania sieci 3G.
Pojemny akumulator – nawet do 4 dni na jednym ładowaniu
SmartPass ma wbudowany akumulator, który jest podstawowym źródłem zasilania. Akumulator, do którego są podłączone jednostka centralna oraz inne moduły, ma pojemność 100 Ah. Zapewnia to funkcjonowanie SmartPass nawet do 4 dni na jednym ładowaniu.
Akumulator może być ładowany za pośrednictwem transformatora w układzie SELV 230V / 15A: 200AV z takich źródeł zasilania jak: sieć lamp ulicznych, linia napowietrzna czy panel fotowoltaiczny. Za zasilanie jednostki odpowiada moduł step-down 12V/5V.